สารปรับปรุงดัชนีความหนืด PMA ในน้ำมันเกียร์

อุปกรณ์ส่งน้ำมันเกียร์ที่ทันสมัยมีไว้สำหรับการบรรทุกสูง ความเร็วสูง และการย่อขนาด ซึ่งทำให้มีความต้องการประสิทธิภาพของน้ำมันเกียร์มากขึ้น น้ำมันเกียร์จะต้องมีสภาพคล่องที่อุณหภูมิต่ำ-ดีและมีความแข็งแรงของน้ำมันที่อุณหภูมิสูง- เพื่อรักษาความหนืดที่เหมาะสมในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น

ดังนั้นน้ำมันเกียร์จึงต้องมีสารปรับปรุงดัชนีความหนืดสำหรับการใช้งานในอุณหภูมิที่กว้างขึ้น

 

 

สารปรับปรุงดัชนีความหนืดมีกลไกอะไรบ้าง?

สารปรับปรุงดัชนีความหนืด (VII) คืออะไร?

ดัชนีความหนืดใช้ในการวัดการเปลี่ยนแปลงของความหนืด สารปรับปรุงดัชนีความหนืดใช้เพื่อปรับปรุงความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิที่เหมาะสม

สารปรับปรุงดัชนีความหนืดส่วนใหญ่ประกอบด้วยโพลีเมทาคริเลต(พีเอ็มเอ), ไฮโดรสไตรีน-ไวนิล ไดอีน(HSD),เอทิลีนโพรพิลีนโคโพลีเมอร์(สคบ.)และโพลิไอโซบิวทิลีน(พีไอบี).

กลไกของตัวปรับดัชนีความหนืด

สารปรับปรุงดัชนีความหนืดใช้ประโยชน์จากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของสายโซ่โมเลกุล-สูง ทำให้น้ำมันหลายเกรด-เริ่มที่อุณหภูมิต่ำ-และมีความหนืดอุณหภูมิสูง- ส่งผลให้การหล่อลื่นมีเสถียรภาพมากขึ้นที่อุณหภูมิที่กำหนด

 

ข้อกำหนดพิเศษของน้ำมันเกียร์สำหรับ VII คืออะไร?

เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเครื่องเมื่อเลือกสารปรับปรุงดัชนีความหนืดสำหรับน้ำมันเกียร์ควรคำนึงถึง 4 ส่วนดังต่อไปนี้:ความสามารถในการยึดเกาะ-เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ- ความคงตัวของแรงเฉือน และความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชัน

1. การยึดเกาะ-การเพิ่มประสิทธิภาพ:ความสามารถในการยึดเกาะที่สูงขึ้น-จะทำให้ได้ปริมาณการใช้ที่ต่ำ เกรดความหนืดสูง และสูตรน้ำมันเกียร์ที่เสถียร

2. ประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำ:น้ำมันเกียร์สามารถเข้าถึงบริเวณเฟืองเกียร์ได้ และประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำช่วยให้มั่นใจได้ว่าเกียร์จะได้รับการหล่อลื่นอย่างรวดเร็วภายใต้อุณหภูมิเย็น

3. ความเสถียรของแรงเฉือน:เกียร์จะทำให้เกิดความเค้นเฉือนสูงเมื่อทำการประกบกัน ยิ่งต่ำ.ดัชนีเสถียรภาพแรงเฉือน (SSI)ยิ่งดีเท่าไร ก็สามารถปกป้องโซ่โมเลกุลสูงได้อย่างสมบูรณ์ภายใต้สภาพแวดล้อมการรับแรงเฉือนที่เข้มงวด และหลีกเลี่ยงการสูญเสียความหนืดและทินเนอร์น้ำมัน

4. ความคงตัวของการเกิดออกซิเดชัน:ขึ้นอยู่กับความสะอาดและอายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์ภายใต้-สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูง ความคงตัวต่อออกซิเดชันที่ดีสามารถป้องกันการสลายตัวของน้ำมันได้

 

การเลือกใช้ดัชนีความหนืดในน้ำมันเกียร์

การใช้สารปรับปรุงดัชนีความหนืดจะส่งผลต่อความเสถียรของแรงเฉือนของน้ำมัน ซึ่งมีความสำคัญต่อความเสถียรของสมรรถนะของน้ำมัน การใช้ VII ในทางที่ผิดจะลดความหนืดของสารประกอบโมเลกุลสูงในน้ำมันเกียร์ภายใต้ความเค้นเฉือน ซึ่งจะทำให้เกิดการเสียดสีและความล้มเหลว

ระดับความเค้นเฉือนในผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆ มีดังนี้:

น้ำมันเกียร์>น้ำมันไฮดรอลิก>น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ>น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล>น้ำมันเครื่องยนต์เบนซิน

 

ทางเลือกของสารปรับปรุงดัชนีความหนืด:

VIIs ส่วนใหญ่ประกอบด้วยHSD, OCP, PMA และ PIB. โดยปกติแล้ว OCP และ HSD ไม่แนะนำให้ใช้กับน้ำมันเกียร์ แต่ PMA และ PIB จะเหมาะกับน้ำมันเกียร์รถยนต์แทน

PIB มีความเสถียรต่อแรงเฉือนที่อุณหภูมิสูง-ดีและมีความคงตัวต่อออกซิเดชันที่ดีซึ่งไม่สามารถละลายได้ที่อุณหภูมิสูง อย่างไรก็ตาม ผลกระทบของอุณหภูมิต่ำนั้นไม่ดีนักที่ความหนืดจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้อุณหภูมิต่ำ

ตัวปรับดัชนีความหนืด PMA ในน้ำมันเกียร์

PMA มีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ-ดีเยี่ยมซึ่งสามารถปรับปรุงความหนืดของน้ำมันได้ มีความเสถียรต่อออกซิเดชันที่ดี แต่ความสามารถในการเพิ่มความหนา ความคงตัวทางความร้อน และความเสถียรแรงเฉือนค่อนข้างต่ำ เหมาะสำหรับน้ำมันเกียร์ที่มีความต้องการสมรรถนะที่อุณหภูมิต่ำ-สูงกว่า

คอรัสสารปรับปรุงดัชนีความหนืด PMA VII T6104เป็นสารปรับปรุงดัชนีความหนืดโพลีเมทาคริเลต (PMA) คุณภาพสูง- เนื่องจากมีความคงตัวในการรับแรงเฉือนที่ดีเยี่ยม ที่ใช้กับน้ำมันเกียร์จึงสามารถปรับปรุงดัชนีความหนืดของน้ำมันและประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ-ได้

 

ใช้น้ำมันพื้นฐาน 150N เป็นตัวอย่าง ไม่เพิ่ม T6104 ความหนืดคือ 5.0cSt หลังจากเพิ่ม 10% ความสามารถในการทำให้หนาขึ้นถึง 8.0 อัตราการเติบโตคือ 60% และหลังจาก 20% T6104 ความหนืดถึง 12.0 และอัตราการเติบโตคือ140%.

 

จะเห็นได้ว่าปริมาณการใช้ T6104 ต่ำกว่ามาก ซึ่งไม่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพความหนืดได้ แต่ยังช่วยลดต้นทุนการผสมสูตร และทำให้มีพื้นที่สำหรับสารเติมแต่งอื่นๆ มากขึ้น

 

ตัวปรับดัชนีความหนืด PMA T645เป็นดัชนีความหนืด PMA เกรดสูง- เหมาะสำหรับไฮดรอลิก น้ำมันเกียร์ ฯลฯ โดยมีคุณสมบัติความเสถียรในการรับแรงเฉือนที่ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถปรับปรุงความหนืดและประสิทธิภาพของน้ำมันภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรงได้

ไม่มีสารปรับปรุงดัชนีความหนืด PMA สากลในน้ำมันเกียร์

หากคุณต้องการการหล่อลื่นที่รวดเร็วและประหยัด ให้เลือก PMA ก่อน

เราสามารถจัดหาดัชนีความหนืด PMA ต่างๆ ให้กับคุณได้ตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน

Chorus เป็นผู้จำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นมืออาชีพในประเทศจีน ไม่ว่าคุณจะต้องการ PMA VII ที่มีอุณหภูมิต่ำดีเยี่ยมหรือสารปรับปรุงดัชนีความหนืดชนิดอื่นๆ, HSD และ OCP เราสามารถจัดหาโซลูชันระดับมืออาชีพให้กับคุณได้ และแนะนำ VII ที่เหมาะสมที่สุดให้กับคุณ

 

ติดต่อเราและรับโซลูชันระดับมืออาชีพและราคาล่าสุด