ความรู้

เหตุใดน้ำมันพื้นฐาน PAG- จึงต้านทานการเกิดออกซิเดชันและการเกิดคาร์บอนในคอมเพรสเซอร์​

น้ำมันคอมเพรสเซอร์สังเคราะห์ PAG เป็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศสังเคราะห์แท้ที่ผสมโพลีอัลคิลีนไกลคอล (PAG) และเอสเทอร์สังเคราะห์เป็นน้ำมันพื้นฐาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพการทำงานที่รุนแรงเนื่

เรียนรู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) ทำความเข้าใจเกี่ยวกับความหนืด-ประสิทธิภาพของอุณหภูมิ สารเติมแต่งหลัก และอะโวอิ
ข้อผิดพลาดทั่วไปในการยืดอายุการส่งสัญญาณ

เนื่องจากไม่-ติดไฟ หล่อลื่นได้ดี และมีต้นทุนต่ำ น้ำไกลคอล HFC- จึงกลายเป็นกระแสหลักทางโลหะวิทยา

ข้อดีของโพลีออลเอสเทอร์-ความเสถียรทางความร้อนและช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับน้ำมันหล่อลื่น โพลิออลเอสเทอร์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นของอุปกรณ์ คุณลักษณะการบวมตัวของซีล

น้ำมันหม้อแปลงแนฟเทนิกมีความสามารถในการละลายที่เหมาะสม มีอุณหภูมิและประสิทธิภาพทางไฟฟ้าต่ำ-ดีเยี่ยม และมีคุณสมบัติป้องกัน-การเกิดก๊าซ ทำให้มีข้อได้เปรียบเหนือน้ำมันหม้อแปลง

โพลีเอสเตอร์โคโพลีเมอร์เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมแทนพาราฟินที่มีคลอรีนในน้ำมันตัดกลึง สำหรับการใช้งานในวงกว้าง ความคงตัวทางความร้อน และประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักมาก-

เอสเทอร์สังเคราะห์สำหรับน้ำมันหม้อแปลง? ข้อดีของมันคืออะไร?

เหตุใดสารปรับปรุงดัชนีความหนืด OCP จึงถูกนำมาใช้ในน้ำมันเครื่อง? จะรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการเพิ่มความหนาและความเสถียรของแรงเฉือนได้อย่างไร

จาระบีป้องกันการสึกหรอและการเสียดสีภายใต้แรงกระแทกสูง-ได้อย่างไร เหตุใดจึงต้องใช้สารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอไอโซบิวทิลีน (SIB) EP- ที่มีซัลเฟอร์ไรซ์

น้ำมันที่มีพื้นฐานจาก PAG ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในน้ำมันคอมเพรสเซอร์แบบสกรูเนื่องจากมีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะและแรงเสียดทานต่ำ จุดวาบไฟและดัชนีความหนืดสูง และความ

น้ำมันไฮดรอลิก HFDU ที่ใช้ TMPTO เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่ทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง