เครื่องทดสอบเสถียรภาพแรงเฉือนของตลับลูกปืนเม็ดเรียว KRL
ฝากข้อความ

KRL เป็นวิธีการทดสอบความคงตัวของแรงเฉือนของของเหลวที่มีโพลิเมอร์ (มักหมายถึงน้ำมันหล่อลื่นที่มีตัวปรับปรุงดัชนีความหนืด) วิธีทดสอบวัดเปอร์เซ็นต์ความหนืดที่สูญเสียไปของน้ำมันหล่อลื่นที่ 100 องศา
วิธีการทดสอบความคงตัวของแรงเฉือน KRL ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมน้ำมันหล่อลื่นว่าเป็นวิธีการทดสอบแรงเฉือนที่แม่นยำในการทำนายการสูญเสียความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นภายใต้สภาวะการใช้งานจริง และได้กลายเป็นเครื่องมือประเมินที่สำคัญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่
เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการทดสอบแรงเฉือนอื่นๆ ในน้ำมันหล่อลื่น KRL ถือเป็นการทดสอบแรงเฉือนที่รุนแรงที่สุดวิธีหนึ่ง มีผลเฉือนที่ชัดเจนกว่า ดังนั้นจึงเป็นวิธีทดสอบที่เหมาะสำหรับการประเมินความเสถียรต่อแรงเฉือนของน้ำมันที่ใช้งานหนัก เช่น น้ำมันเกียร์ เมื่อเครื่องปั่นน้ำมันหล่อลื่นซื้อสารปรับปรุงดัชนีความหนืด หากคุณกำลังจะผสมน้ำมันเกียร์ประเภทหนึ่ง ดังนั้น โปรดตรวจสอบกับซัพพลายเออร์สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นว่าคุณกำลังซื้อสารปรับปรุงดัชนีความหนืด (VII) ซึ่งควรเป็นไปตามการทดสอบ KRL 20h . เช่นสารปรับปรุงความหนืดโพลีเมทาคริเลต(PMA VI)
ค่าการสูญเสียความหนืดวัดได้จาก KV@ 100 องศา ก่อนเฉือนและหลังเฉือน เป็นดัชนีความคงตัวของแรงเฉือนถาวร (PSSI)
ความคงตัวของแรงเฉือนถาวรโดยทั่วไปถูกกำหนดโดยดัชนีความคงตัวของแรงเฉือนถาวร (PSSI) หรือเรียกง่ายๆ ว่า SSI ตามมาตรฐาน ASTM D6022 ดังต่อไปนี้:
PSSI=SSI=(V0-VS)/ (V0-Vb)*100
Vo= ความหนืดของน้ำมันที่ไม่ผ่านการเจียระไน
Vs= ความหนืดของน้ำมันเฉือน
Vbความหนืด=ของของเหลวพื้นฐาน (ไม่มีโพลิเมอร์)
บางชนิดเครื่องทดสอบสี่ลูกมีสิ่งที่แนบมาเสถียรภาพแรงเฉือน KRL เพื่อตรวจสอบการสูญเสียความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น
ในมาตรฐานแห่งชาติจีน ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับน้ำมันเกียร์สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนักได้เพิ่มข้อกำหนดที่จำเป็น—ความเสถียรต่อแรงเฉือน KRL (20 ชั่วโมง) ซึ่งใช้ "การกำหนดความเสถียรต่อแรงเฉือนของความหนืดของน้ำมันเกียร์โดยใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียว" ในการกำหนด .
มาตรฐาน:
หมายเหตุ/SH/T 0845-2010
การหาค่าความหนืดความเสถียรต่อแรงเฉือนของน้ำมันเกียร์โดยใช้ตลับลูกปืนเม็ดเรียว
CEC ล-45-ก-99
ความหนืด เสถียรภาพต่อแรงเฉือนของน้ำมันเกียร์
ดินแดง 51350-6
การทดสอบสารหล่อลื่น – การทดสอบในเครื่องทดสอบสี่ลูกของเชลล์ - ส่วนที่ 6: การกำหนดความเสถียรต่อแรงเฉือนของน้ำมันหล่อลื่นที่มีโพลิเมอร์






