น้ำมันเกียร์หนอนสามารถถูกแทนที่ด้วยน้ำมันเกียร์แรงดันสูงปกติได้หรือไม่?
ฝากข้อความ
น้ำมันเกียร์หนอนสามารถถูกแทนที่ด้วยน้ำมันเกียร์แรงดันสูงปกติได้หรือไม่?
ANSI/AGMA 9005- E02 มาตรฐานแนะนำอย่างชัดเจนว่าเกียร์หนอนควรใช้น้ำมันหล่อลื่นเกียร์หนอนพิเศษ -น้ำมันคอมไพล์ (CPS) แต่ไม่ใช่น้ำมันเกียร์แรงดันสุดขั้ว .}
ทำไมถึงเป็นเช่นนี้? หากเราเพิ่มน้ำมันเกียร์แรงดันสุดขั้วปกติลงในกล่องเกียร์หนอนจะเกิดอะไรขึ้น?
การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์
AGMA 9005 มาตรฐานการจำแนกน้ำมันเกียร์ที่ล้อมรอบเข้าไปใน
| ประเภทน้ำมันเกียร์ | องค์ประกอบหลักในสูตร |
| R&O (การเกิดสนิมและออกซิเดชันยับยั้งน้ำมันเกียร์) | น้ำมันพื้นฐาน + สารต้านอนุมูลอิสระและสารยับยั้งการเกิดสนิม (โหลดต่ำ -- ความสามารถในการพกพา) |
| EP (น้ำมัน antiscuff/antiwear) | น้ำมันพื้นฐาน +สารเติมแต่งแรงดันสุดขีด(โหลดสูง -- ความสามารถในการพกพา) |
| CP (น้ำมันเกียร์ผสม) | น้ำมันพื้นฐาน + สารเติมแต่ง + 3 ~ น้ำมันไขมัน ~ 10% หรือกรดไขมันสังเคราะห์ (ใช้กันทั่วไปในเกียร์หนอน) |
น้ำมันผสมเป็นน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมพิเศษที่ใช้เป็นพิเศษในระบบเกียร์ของเวิร์ม .
เหตุใดน้ำมันเกียร์แรงดันสุดขีดปกติจึงไม่เหมาะสำหรับระบบเกียร์หนอน?
เหตุผลหลักที่ว่าทำไมน้ำมันเกียร์ EP ไม่สามารถแทนที่น้ำมัน (CPS) ได้คือ:
1. การหล่อลื่นล้มเหลว
ระบบเกียร์หนอนทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบเลื่อนบริสุทธิ์ด้วยพื้นผิวเกลียวของหนอนถูกับฟันเกียร์หนอนอย่างต่อเนื่อง . ในทางตรงกันข้ามเกียร์ธรรมดาแสดงแรงเสียดทานเป็นหลัก .}
น้ำมันเกียร์แรงดันสูง (EP) (ที่มีสารเติมแต่งซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส) ขึ้นอยู่กับฟิล์มเคมี (เกิดจากซัลเฟอร์/ฟอสฟอรัสและเหล็ก) ที่อุณหภูมิสูงเพื่อให้การป้องกันการสึกหรอ . อย่างไรก็ตามในเกียร์หนอน
ในระหว่างการติดต่อแบบเลื่อนและรอยขีดข่วนคงที่สารเติมแต่ง EP จะถูกใช้อย่างรวดเร็วทำให้สูญเสียการป้องกันการสึกหรอ .
2. ความเสี่ยงการกัดกร่อนของหนอนทองแดง
เราทุกคนรู้ว่าเฟืองตัวหนอนส่วนใหญ่ทำจากบรอนซ์/ทองเหลืองและกำมะถันที่ใช้งานอยู่ในน้ำมันแรงดันสูงจะทำให้เกิดการกัดกร่อน:
"หลังจากน้ำมันซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส EP เปิดใช้งานที่อุณหภูมิสูงซัลเฟอร์อาจทำให้หนอนทองแดงกัดกร่อนซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานของหนอนบรอนซ์สั้นลงอย่างมีนัยสำคัญ". "
อย่าใช้น้ำมันเกียร์แรงดันสุดขีดปกติในกล่องเกียร์หนอน
กล่องเกียร์หนอนต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษ (เช่นประเภท L-CKE/P); มิฉะนั้นพวกเขาจะทำให้เกิดการกัดกร่อนการสึกหรออย่างรุนแรงและทำให้เกิดความล้มเหลวของหายนะ .
กรณีล้มเหลวของรถแทรกเตอร์พอร์ต .
วิศวกรการบำรุงรักษาสันนิษฐานว่าน้ำมันเกียร์แรงดันสูงปกติสามารถใช้ในระบบหนอนโหลดสูงของรถแทรกเตอร์พอร์ต . หลังจากหนึ่งปีสารเติมแต่งกำมะถันเปิดใช้งานภายใต้แรงเสียดทานแบบเลื่อน สวมใส่ . ภายในเวลาเพียง 3,600 ชั่วโมงในการทำงานหลุมกัดกร่อนที่รุนแรงและการพุ่งเข้าครอบฟันฟันเกียร์การสั่นสะเทือน/เสียงที่รุนแรงเกิดขึ้นและในที่สุดก็ทำลายกล่องเกียร์ทั้งหมด .}}
คุณลักษณะหลักของน้ำมันเวิร์มเกียร์คืออะไร?
โดยทั่วไปน้ำมันเกียร์หนอนต้องมีคุณสมบัติต่อไปนี้ .
น้ำมันพื้นฐาน: ความหนืดสูง (ด้านบน ISO VG 220 ~) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมัน
สารเติมแต่ง: ไม่มีซัลเฟอร์/คลอรีนที่ใช้งานอยู่: คะแนนการกัดกร่อนทองแดงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1B (ASTM D130);
สูตรประกอบ: มีกรดไขมัน 3-10% หรือเอสเทอร์สังเคราะห์เพื่อลดแรงเสียดทานแบบเลื่อนระหว่างเวิร์มและล้อหนอน
การตรวจสอบประสิทธิภาพ: ผ่านการทดสอบการสแตรชของ FZG (มากกว่าหรือเท่ากับระดับ 10) และการทดสอบเสถียรภาพการไฮโดรไลซิส
ข้อเสนอคอรัสแพ็คเกจเติมน้ำมัน Gear Gear T4312 Wormซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำมันเกียร์ L-CKE/P และให้การป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและการป้องกันหนอนทองแดง . ติดต่อเราสำหรับราคาและข้อมูลทางเทคนิคล่าสุด .}
